• Perçage, fraisage, contour marking, pointage, chanfreinage, taraudage rationnel sur les 3 axes de perçage.

• avance de l’unité par vis à billes et servomoteur
• avances constantes et reproductibles
• utilisation d’outils HSS, carbure et carbure monobloc
• réceptions d’outils SK 40

• marquage des contours de référence pour les pièces à souder
• importation de données DSTV
• utilisation d’outils carbure High-Speed
• en plus des trois axes de perçage, possibilité de marquage également par le bas (4^ème côté)

• étau horizontal avec mors fixe et mors mobile à vérin course longue
• étau vertical avec quatre serre-flancs pour le serrage de la matière sur les rouleaux de transport
• les étaux mesurent la hauteur et la largeur de la barre de profilé pour contrôler la coupe transversale
• serrage optimal de la matière durant le perçage

• Chariot de perçage se déplaçant sur des  2 guides linaires précontraints, sans jeu
• Précision de positionnement via vis à billes et servomoteur

• marquage le plus rapide pour des lettres et des chiffres
• jusqu’à 22 caractères sans déplacement de la matière
• intégrable dans des processus d’usinage automatiques
• les marquages restent bien visibles même après la galvanisation et la peinture

• Elimination automatique et continue des copeaux
• Intégrable des deux côtés

• Système de serrage puissant et fiable pour moins de vibrations et une augmentation de la durée de vie des outils.
• Mesurage de matière et contrôle de tolérance intelligent.

• remplacement automatique des outils de perçage de dimensions courantes sur chaque unité (3 x 5 places dans le magasin)
• magasins linéaires situés à proximité directe des axes de perçage
• changement  de la vitesse de rotation et de la vitesse d‘avance en fonction des outils
• mesure automatique de la longueur des forets

• Système d’amenage et d’évacuation de la matière
• Construction mécano-soudée robuste avec rouleaux de transport massifs sur roulements à billes sans entretien
• Entraînement des rouleaux du côté amenage et évacuation par un moteur contrôlé par variateur de fréquence

• Chariot hydraulique mobile vers le haut et le bas mouveable dans les deux directions
• Système d’entraînement par motoréducteur sans à coups contrôlé par variateur de fréquence
• Chaque support de convoyage dispose de son propre groupe hydraulique

• Stockage de matière de construction métallique lourde
• Barres de glissement en plastique (polyamide) pour un transport transversal silencieux
• Chaîne de transfert avec griffe
• Système d’entraînement par motoréducteur sans à coups contrôlé par variateur de fréquence

• Positionnement via un entraînement à servomoteur et codeur absolu
• Positionnement NC automatique via logiciel machine
• Plaques butoirs supplémentaires (en option) permettent aux lignes de sciage de couper en nappes et en paquets.
• Réglage hydraulique de la hauteur pour une saisie de diverses sections de profilés.

• Positionnement via un entrainement par servomoteur à codeur absolu
• Positionnement NC automatique via logiciel machine
• Des plaques butoir supplémentaires (en option) permettent aux lignes de sciage de couper en nappes et en paquets
• Réglage hydraulique de la hauteur pour une saisie de diverses sections de profilés.
• Basculement automatique de la pince arrière à la pince avant du chariot

En soulevant légèrement la matière grâce à des rouleaux revêtus de polyamide, intégrés dans le convoyeur à rouleaux, il est possible de réduire considérablement les nuisances sonores dues au frottement „acier sur acier“ lors du transport transversal des profilés. Ce nouveau système est une technique de transport révolutionnaire dans la construction métallique / négoce d'acier.

• activation entièrement automatique
• contribue à une plus grande sécurité dans le travail et protège l’homme et l’environnement