• Verfahren des Materials auf Sicht im Schleichgang mittels Bedientaster direkt am Sägerahmen
• Sägen auf Anriss möglich

• Einstellung am freistehenden Bedienpult
• Messung erfolgt durch Absolut-Drehgeber und frequenzgesteuerten Motor
• Automatische hydraulische Klemmung der Maschine nach Erreichen der Gehrungseinstellung 
• Verkürzung der Nebenzeiten bei wechselnden Gehrungen

• Links und rechts am Sägetisch angebaute Nachschubwalzen
• Transport- und Positionierbewegungen im Sägebereich mit abnehmbarem Handrad

• Hydraulische Profilspannung innerhalb der automatischen Zyklussteuerung (Spannen, Sägen, Entspannen)
• Spannbrücke spannt direkt neben dem Sägeblatt für präzise Schnitte auch von kürzesten Abschnittlängen
• Spannen und Sägen von Lagen und Bündeln möglich

• Angetriebene Transportrollen auf der Zu- und Abfuhrseite direkt neben dem Sägetisch
• Kurze Materiallängen können auch bei Gehrungseinstellungen durch den Sägebereich transportiert werden

• Hohe Schnittleistung und Standzeiten des Sägeblattes

• Vorschub am Bedienpult stufenlos einstellbar
• OPTIFEED zur automatischen Regelung von Sägeblattvorschub und Schnittgeschwindigkeit
• Gutes Regelverhalten bei wechselnden Materialquerschnitten

• Späneräumer zur Reinigung des Sägeblattes für ideale Schnittergebnisse und niedrigere Schnittzeiten

• Schnellstes Signierverfahren zum Aufbringen von Buchstaben und Zahlen
• Bis zu 22 Zeichen ohne Materialbewegung
• Integrierbar in vollautomatische Bearbeitungsabläufe
• Prägungen sind auch nach z.B. Verzinken und Lackieren noch gut sichtbar

• Für die Materialzu- und -abfuhr
• Ausgeführt in solider Schweißkonstruktion mit wartungsfreien, kugelgelagerten Transportrollen aus Massivmaterial
• Rollenbahnantrieb auf der Zu- und Abfuhrseite mit frequenzgeregeltem Getriebemotor

• Hydraulisch heb- und senkbare Hubpins in beide Richtungen verfahrbar
• Antriebssystem mit frequenzgeregeltem stufenlosem Getriebemotor
• Jeder Hubpin hat ein eigenes Hydraulikaggregat

• Hydraulisch heb- und senkbare Hubbalken in beide Richtungen verfahrbar
• Antriebssystem mit frequenzgeregeltem stufenlosem Getriebemotor
• Jeder Hubwagenstrang hat ein eigenes Hydraulikaggregat

• Materiallager in schwerer Stahlkonstruktion
• Gleitleisten aus Kunststoff (Polyamid) zum geräuscharmen Materialquertransport.
• Schleppketten mit Transportklauen
• Antriebssystem mit frequenzgeregeltem stufenlosem Getriebemotor

• Positionier-Antrieb durch Servomotor mit Absolutdrehgeber. 
• Automatische NC-Positionierung über Maschinensoftware.
• Zusätzliche Pusherplatten (optional) ermöglichen die Bearbeitung von Lagen und Bündeln bei Stand-Alone Sägeanlagen.

• Automatische NC-Positionierung über Maschinensoftware
• Positionier-Antrieb durch Servomotor mit Absolutdrehgeber
• Zusätzliche Pusherplatten (optional) ermöglichen die Bearbeitung von Lagen und Bündeln bei Stand-Alone Sägeanlagen.
• Hydraulische Höhenverstellung zum Erfassen von unterschiedlichen Profilquerschnitten.

• Positionier-Antrieb durch Servomotor mit Absolutdrehgeber
• Automatische NC Positionierung über Maschinensoftware.
• Zusätzliche Pusherplatten (optional) ermöglichen die Bearbeitung von Lagen und Bündeln bei Stand-Alone Sägeanlagen
• Hydraulische Höhenverstellung zum Erfassen von unterschiedlichen Profilquerschnitten
• Automatisches Umsetzen der Messwagenpositionen von der hinteren auf die vordere Greiferzange

• Positionier-Antrieb durch FU-geregelten Drehstrommotor mit Absolutdrehgeber
• Automatische NC-Positionierung über Maschinensoftware
• Schnelles Auf- und Abschwenken des Anschlagarmes
• Manuelles Vorsatzstück zur Kurzlängenbearbeitung

• Positionier-Antrieb durch Servomotor mit Absolutdrehgeber
• Automatische NC-Positionierung über Maschinensoftware
• Schnelles Auf- und Abschwenken des Anschlagarmes
• Automatisch ausfahrbares Vorsatzstück zur Kurzlängenbearbeitung
• Materialgewichte von über 8 t können durch zusätzliche Bremszylinder (Option) verarbeitet werden.

Durch leichtes Anheben des Materials mit  zusätzlichen in der Rollenbahn integrierten polyamidbeschichteten Rollen, kann die Lärmbelastung des „Stahl auf Stahl-Geräusches“ beim Quertansport von Profilen erheblich reduziert werden. Die Transporttechnik im Stahlbau/Stahlhandel wird durch dieses neue System revolutioniert.

• Vollautomatische Ansteuerung
• Beitrag zu mehr Arbeitssicherheit und Schutz von Mensch und Umwelt